古有六月飛霜報冤情，今有六月飛「箱」賀回歸。昨晚昂坪吊車於8時左右發生吊車從高空墜下意外，幸好營業時間已過，而車箱內亦無人。雖則已經是萬幸（其實最幸運是我還沒去玩這個新奇刺激的機動遊戲），但將會不幸的，相信是一班高官及地鐵高層，到底怎去交代事件？吊車運作不足一年，由瑞士名廠建造，相信沒有人想過這麼快便有如笑話般兒戲的墜下。牽涉的是有人偷工減料嗎？還是政府建議地點或建造方式有誤？
由初初360經常因大風而停駛就被注意到昂坪是一個無可再差的選址，首先昂坪是全香港最大風的地方（前幾天紅雨時那裡正刮起140公里陣風風速，其他地方普遍是40-80），由此可見該處極不適合建造這類型的吊車，到底是那個天才拍板落實於該處建造吊車？好！香港地方小，不說香港，在其他國家城市，比昂坪大風的地方多的是，但該處也會有可能有吊車，不過別人用的建造方法都是較保險，包括雙纜式，吊車盡量貼近纜繩減少風勢擺動，甚至建造吊空車軌。但香港政府決定選擇於昂坪建造時已實地作多次考察，更有不少數據在手，那為何仍冒險使用如此危險的設計？究竟政府中有多少個天才？這次意外雖是早來了，但總好過比政府成功得意，這個教訓亦算大了，絕對能成為國際大笑話，亦總比遲一點更多問題時引起傷亡來得好。
事故發生後已全面停駛，要怎處理？問我也想不到方法，但香港旅遊業一定信心大挫，要再吸引人，我絕對建議將360換成Free-fall，一定可以吸引不少愛刺激愛生死懸於一線的各國人仕。
開始摸不著頭腦了，這次事件是地鐵比政府玩弄於掌上，還是地鐵想送份回歸大禮給政府？真是有待這幾天的消息了。
這次事件發生後，我突然想起建造360時那兩只驢仔，他們盡心盡力運送，但現在的感覺有如白費，更可說成他們當初是被騙去運毒一樣，最後贓物被搜出，完全銷毀，雖罪不在驢仔，但牠們有如共犯一樣，與政府及地鐵同坐上一條賊船上承受罪果。不好意思，我突然想起地鐵跟政府都是兩個個體，剛巧驢仔亦是兩只，但驢仔現在仍大飽大睡，那地鐵公司跟政府高層們，你們昨晚有睡好嗎？
以下圖片由網民~*AYAYA*~二次創作
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